硬質(zhì)合金是以一種或幾種難熔碳化物（碳化鎢、碳化鈦等）的粉末為主要成分，環(huán)保合金

有效地保護了電機、偶合器工作及運轉(zhuǎn)。所以，在使用易熔塞時，要將其布置在液力偶合器內(nèi)腔的最大直徑處，此外易熔塞不允許安裝在注液孔上，更不可以采用普通螺塞來代替易熔塞來進行工作，也不可以在安裝時將易熔塞焊死。從安全方面考慮，易熔塞在使用時，作用溫度高一些會使安全性更高，

加入作為粘接劑的金屬粉末（鈷、鎳等），經(jīng)粉末冶金法而制得的合金。它主要用于制造高速切削刃具和硬、韌材料切削刃具，以及制作冷作模具、量具和不受沖擊、振動的高耐磨零件。

（1）為獲得純凈的鋁液，一方面要“防”也即熔煉前充分準(zhǔn)備。環(huán)保合金

硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀

爐料去水、去油污、預(yù)熱；熔煉工具的清理、涂刷涂料、烘干預(yù)熱；合理選擇回爐料及用量。如預(yù)防得當(dāng)，可以簡化隨后的精煉過程，從而降低精煉對環(huán)境的污染。（2）凈化鋁液，另一個方面是“除”，也就是精煉。鋁熔體中的氫和氧化

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。環(huán)保合金

高熵合金因其優(yōu)異的機械等性能，近年來成為熱點研究領(lǐng)域。美國 Lehigh 大學(xué)Jeffrey M.Rickman 研究團隊利用材料信息學(xué)和電子顯微鏡發(fā)現(xiàn)了一類新的超硬合金，其硬度值比其他高熵合金以及堅硬的二元合金的硬度值高兩倍。Lehigh 大學(xué)的研究人員結(jié)合了兩個互補的工具，采用監(jiān)督學(xué)習(xí)策略來有效篩選高熵合

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車種上用量達到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵